これが原因で仕事辞めました！
今年の1月初めの６日から
（2020年）
新しい仕事に就きました。
前職の大型トラック運転手から
現職は軽自動車の運転手に
なりました。
主な仕事は配達です！
宅配ではなく、会社関係の荷物の
配達がメインの仕事です。
個人ではなく法人の配達です！
前職で運転手という仕事が
自分に合っていたので
似たような仕事に就いたのです。
ところが…
これなら前の会社にまだいた方が
良かったと思うほど
全然違う世界でした…
自分の知識不足もありますが
想定外ばかりの事態が
待っていたのです。
それが原因で辞めることにしたのです。
その理由は…
目次
再就職手当が支給されない！
委託なので個人事業主！
当然、経費は自分持ち！
何故こういうシステムなのか？
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再就職手当が支給されない！
また車に乗る運転手の
仕事がしたいと思い
職安で配達の仕事探していました。
だがどこも書類選考があり
正直言って通る自信がなく
書類選考がなく即面接で
判断する会社を選んだのです。
そして見つけたのが
とある運送会社でした。
大型トラックは冬が大変なので
もう乗りたくなかったので
軽自動車での配達に惹かれたのです。
で…職安の求人票には
８時から１７時までで
給料は１７万という内容でした。
ブログや副業の妨げにならないよう
拘束時間が長くないのも
気に入りました。
給料は若干落ちるけど
「副業を頑張ればいいや」
という思いでした！
そして面接の取り付けを
職安の職員が話したところ
その場では日時が決まられず
後日、本人に電話するとのことでした。
その時は深く考えずに
一旦家に帰り連絡が来るのを
待ちました。
そして電話がかかってきました。
そしたら忙しいので面接は
仕事の途中に抜け出して
適当な広場で会い
車で行うとのことでした…
こんなこと初めてだったので
面を喰らいましたが
まぁいいか～
という感じで
決まられた日時の場所に
行くことにしたのです。
そしてその日が来ました！
社長の車で面接を行うことに…
そして話を聞くと
求人票に書かれていた内容とは違い
1件配達して○○円
みたいな歩合制でやってる
ことを言いだしたのです。
平均すると大体１７万くらいは
稼げるとの話でした。
過去にも完全歩合で営業を
してたこともあって
特に抵抗は感じなかったのです。
まぁとにかくそのぐらい
「稼げればいいか～」
と深く考えずにOKしたのです。
そしてその時はもう年末に
差し掛かり中途半端なので
年を越してから来てと言われました。
委託なので個人事業主！
そして年が明けて６日から
仕事することになりました。
それで三八五流通センター
に来てくれと指示されたのです。
要するに三八五の下請けです！
まぁ別にそんなことは
自分にはどうでもいいことでした。
で…行くと
最初は配達する場所も
分からないと思うから
先輩と一緒に付いていき
仕事を教えてもらえとのことでした。
そこから１週間と数日は
先輩とのツーマンでの仕事です。
まぁ１週間もすれば
大体の流れや配達する場所も
自然と覚えていきました。
そして約１週間ちょっとで
１人で仕事するようになったのです。
最初はやはり道を覚えるのは
苦労しました。
でも何回も走ってると体で覚え
配達先も徐々に分かるように
なっていったのです。
そして１週間もすれば
もう大丈夫でした。
車の運転自体は好きでしたし
荷物を積んで持って行く
だけのことです。
そんなに難しい仕事ではありません。
そして就職活動していた時に聞いた
失業保険が就職すると
再就職手当に変わることを思い出し
職安に手続きも済ませ
約１ヵ月には
支給されるとのことでした。
そして時は経ち１ヵ月後…
そろそろ１ヵ月過ぎようという
タイミングで早く仕事が終わった時に
職安に出向き話をしに行きました。
あの～そろそろ１ヵ月が経ちますがいつ支給されるんですか？
ちょっと確認しますのでお待ち下さい
え～とですね、雇用保険の欄が未記入ですね
ここさえ書けばOKなのですぐにでも支給できますよ
あっそうなんですか、では社長に聞いてきます
社長に電話！
トゥルルル
社長、雇用保険の欄が空白だそうです
番号教えてください。
雇用保険⁈あ～そういうのはないよ！
えっ💦
いやだって、委託で契約してるから雇用関係にはないよ
みんなもそうしてるんだよ
みんな個人事業主として働いてるからね
………
絶句しましたね…
正直、再就職手当を当てにしてました。
１０月いっぱいで前職を
退職してから収入がなかったからです。
まぁ途中、昔取った杵柄で
パチンコでいくらかは
稼いでいましたが…
でもお小遣い程度しか
稼いでいませんでした。
とにかくそんなやり取りを
職安の人に報告！
「えっ雇用されてないなら
支給の対象にはなりませんよ」
「いや、そもそも雇用することしか
うちは紹介しないことになってます」
そこで面接の経緯を詳しく報告！
「それはダメですね～」
「うちが出してる求人票と話が
違います」
「ここは雇用されるとこを
紹介するところです」
「今のあなたが所属してる会社は
今後うちでは紹介しません」
「そして残念ながら、今のあなたの
立場では個人事業主で、雇用されて
ないので支給出来ません」
「ですが失業保険はまだ有効です」
「もう少しで４か月経ちますから
失業保険はもらえます」
「今の仕事辞めればですが…」
「失業保険ですから失業状態で
なければ支給できませんから」
ということでした！
考えました！
このまま続けるか？
辞めて失業保険もらうか？
考えた末、出した答えは…
辞めることでした！
失業保険の金額を考えれば
そっちのほうが良いと判断しました。
何故なら、この１ヵ月仕事を
してみて仕事の内容自体は
文句はないものの
全然稼げないと分かり
続ける魅力がありませんでした。
当然、経費は自分持ち！
それはガソリン代とかは
自腹だからです。
その話を聞いた時点で
「雇用ではないのでは？」
と気付くべきでしたね…
その分差し引いても
大きく稼げるならまだしも
それが全然でした。
具体的に説明するとこんな価格です！
商流（法人の荷物）
1件一口（1個の荷物）５０円
1件二口以上（1件から２個以上）４０円
（荷物の重量が４０Ｋ以上で二口）
代引きの荷物一口１００円
着払いの荷物一口５０円
宅配（個人の荷物）
一口１３５円
基本1個５０円です！
………
そう５０円です( ；∀；)
１００件配ってようやく５０００円です
１万稼ぐのに２００件配る
必要があるのです。
１時間でせいぜい２０件配れば
いいほうです。
会社関係が中心ですから
個人の荷物は１日に１件
あるかないかです。
つまり荷物一つ５０円しか
稼げないということです。
ただ個人と違って
１件の荷物が２０個とか
多いのですが
その場合は単価が下がり
４０円になるのです。
それでも１０件配って
５００円稼ぐよりは
１件から１０個配って
４００円稼ぐ方が圧倒的に
時間の効率が良いわけです。
だからどれだけ多くの荷物を
発注する企業が担当の地区に
あるかないかで稼ぎが変わってきます。
で…
自分が担当した地区は残念ながら
件数は多いのですが
1個2個の荷物ばかり…
ただただグルグル動き回って
件数をこなしても
サッパリ稼げないのです。
そして荷物の多さも
日によって違います。
暇な時は５０件もないのです！
月火水木金土のうち
月火土はヒマで
水木金が忙しいのです。
この時は１００件以上あり
荷物の個数も２００を超す
こともあります。
でもそんな休んでる暇がないくらい
忙しくても１万稼げるか稼げないかで
暇な時は2000～3000円しか
稼げません！
そこにガソリン代やら
車代を自腹で稼ぐのです！
これでは手元に残るには
微々たるもの…
まだ荷物が多い地区の人は
稼げるからいいでしょうが
少ない地区ならどうするの？
しかも雇用されてないので
社会保険とかも当然なし…
個人事業主と言えば聞こえはいいが
実質、従業員扱いで
誰も「社長」と呼ばれません！
それでもまだ、５０万位
稼げるならいいでしょうが
そこら辺のサラリーマンよりも
稼げない収入で個人事業主とは
笑わせるよ。
こんな状況だったので
この仕事続けても
人生の無駄と感じました。
しかも再就職手当も支給
されないじゃあ
いる意味が見つかりません。
その他の面は良かったのですが
如何せん稼げないじゃあ
仕事してる意義がありません。
荷物さえ配れば
自分の好きなペースで出来ますし
拘束時間も長いわけではありません。
任された担当の地区が
悪すぎたのひと言ですね。
何故こういうシステムなのか？
何故こんなシステムなのか？
同僚に聞いたり
自分で考察した考えを
披露していきます。
１、担当の地区によって差が激しい！
まず、あまり稼げない地区を
担当になったのは当然でしたね…
自分の前の担当者も稼がないから
辞めていってるのですから…
誰もやりたがらないのです。
長年この仕事に携わって人は
稼げる地区を担当してるので
辞めないのです。
そして今回自分のように
稼げない地区の人だけが
入れ替わりが激しいのです。
つまり誰もその地区の担当が
長く続かないのです。
当たりハズレがあり
大抵はハズレを引く場合が多い。
当たりの人は辞めないからね。
２、赤字を回避する為には…
この仕事の下請けは
大抵は雇用されず完全歩合の
委託の方法を取ってます。
それは何故か？
固定給にすると赤字だからです！
会社によって違うでしょうが
社長はみんなの
売り上げの１０％をとります。
今回の場合三八五から
いくらの単価で引き受けてるかは
分かりませんが
完全歩合だと売り上げに
応じて払うだけなので
赤字にはならないのです。
固定給にするとガソリン代やら
保険やら面倒をみると
自分のような稼げない地区だと
赤字になる可能性があるからです。
遠い地区の担当の人に聞いたら
ガソリン代だけで月７万も
かかるそうです…
地区によってバラツキがあり
こっちは黒字、こっちは赤字
という事態になり旨味がないのです。
その点、完全歩合にすれば
売り上げが少ない多いにかかわらず
どこの地区からでも取れるからです。
３、拘束時間が長い！
今回は三八五の仕事なので
会社関係の荷物が多いから
拘束時間が長くはないのですが
佐川・ヤマトといった
宅配もやってる会社は
拘束時間が長いのです。
会社の場合は留守ということは
まずあり得ません。
誰かがいます！
すくなくても事務員はいます。
ところが個人の場合だと
まず昼間はいません。
いなくて当たり前ですよね？
仕事してるわけですから…
そうなると夜の配達が多くなるのです！
夜しかいないので最初から
１９時～２１時で指定してくる
人も多いです。
指定されるとその時間に
絶対行かなければならず
その時間になるまで
待ってなければならず帰れないのです。
そうなると自然と遅くなるのです！
今は法律で夜９時以降は
約束（アポ）がなければ
訪問してはいけないのですが
昔はそんなルールはなかったので
夜中まで働いたそうです。
そして今は拘束時間が長いと
ブラック企業とか言われて
世間の目が厳しくなっています。
そこで委託のメリットがでてきます。
雇っていないのなら
社員ではないので
拘束時間が長くても問題ないのです。
こういった理由があり
委託契約してる運送会社が
多いのだと思われます。
この仕事を経験してみて…
自分的には合ってる仕事だと
感じました。
ただ、待遇面をのぞいてですが…
１人で作業するので気楽ですし
運転自体も苦になりません。
宅配で稼げる地区の担当なら
休む暇がないけど
４０万以上稼ぐ人もいます。
荷物が重いのもありますから
多少体力も必要ですが
それとやっぱり客はワガママ！
「早く持って来い」
「まだ？いつ来る？」
催促の電話が来ることもしばしば…
それから荷物の置く場所も
「あそこに置いてくれない？」
「それはそっち？これはあっち？」
契約書には配達するのは玄関まで
なんですが、まぁそんな細かいところ
まで知らないでしょうしね…
早く次の届け先に行きたいのに
こうして時間を取られるのが
１番腹が立ちます。
特にエレベーターがない
階段しか使えないところで
１つ２０～４０㎏の重たい荷物を
何十個も運ばされるのは
本当に勘弁して欲しいですよ。
「こっちは１つ５０円なんだぞ」
と喉から手が出るほど
言いたいのですが…
ふ～気付いたらもう５０００文字
になってました（笑）。
まだまだ言いたいことは
やまほどありますが
今回はここまでにしときます。
またブログにするか
分かりませんが読者の反応次第かな
運送業に携わりたい方の参考に
なったら幸いです。
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